IVECO系列前独立悬架总成、江淮瑞风商务车系列前独立悬架总成，采用不等长双横臂扭杆弹簧，配以齿轮齿条式转向器、双向筒式减振器和钳盘式制动器，能较好地满足轻型车的行驶平顺性和操作稳定性的要求，其技术水平和生产水平均已达到国外同类产品水平。

    PALIO后悬架为后拖曳臂式半独立悬架，采用后纵臂，加螺旋弹簧及稳定杆，配置鼓式制动器，结构简洁紧凑，适应了前驱动经济型轿车对后悬架的布置要求和性能要求。

    HFC6450前悬架总成是我公司新开发的产品，主要适用于SUV底盘系统。前独立悬架为麦弗逊型式，包括副车架总成，摆臂总成及轮毂制动装置组成。前悬架总成中，副车架为装配基体，安装动力系统（发动机变速箱）、转向系统、悬架系统，并承担与车盘的连接功能，同时增强了车身强度，提高了整车的碰撞保护能力，是前悬架总成中最重要的部分，在保证整车安全性的同时，其制造精度直接影响整车的操纵稳定性。

    吉利金刚前后桥系我公司2006年为吉利金刚车型同步开发的新产品，该车型上市即得到市场的热烈欢迎。作为一种便宜而不简单的前后桥，前桥总成通过精密复杂的薄板冲压焊接技术来保证其结构强度能够作为前悬架单元、转向单元等与整车之间的连接载体；后桥总成则采用结构简单的纵拖臂扭梁式结构，能有效控制后悬刚度，技术水平达到日本同类后桥水平；前后桥全部采用机器人焊接，焊接质量稳定，焊缝强度高，能满足整车的综合性能要求。

    目前，我公司已开发新的轻型车及轿车系列前后悬架，经过多年发展，已形成平台化、多品种、宽系列，可适应不同轻型车、轿车的发展需要，也可根据汽车厂或汽车底盘厂的要求，共同协作开发或委托我公司开发相关产品。